Penjelasan secara mudahnya demikian: Pada dasarnya alat electronic yang ada di mobil kita membutuhkan setrum muatan Positif + dan negatif - dari aki kita agar dapat aktif. demikian pula dengan koil kita. dia membutuhkan muatan + dan -. ketika kunci kontak dalam posisi "On" terminal koil yang bertanda + sudah di aliri setrum sedangkan terminal
Jika bingung silahkan bertanya di kolom komentar, semoga membantu. CDI Mio dengan kode 5TL ini merupakan CDI bawaan Yamaha Mio generasi pertama (2004-2006) dan CDI ini disebut-sebut lebih mampu mendongkrak tenaga pada rpm low-mid. Jenis CDI ini juga banyak diterapkan pada julukan Satria FU Non AHO (yang tidak otomatis menyalakan lampu saat
perbedaan cdi dan tci Sistem pengapian untuk mesin bisa di bangkitkan menggunakan beberapa metode, antara lain dengan CDI system atau TCI system. Aplikasi untuk mobil sudah tentu memanfaatka TCI dengan tegangan catu 12 volt .
Klaim pada brosurnya, motor ini bisa menghasilkan tenaga sebesar 16Hp pada 8500Rpm. Perbedaan dengan white engine ada pada kompresi yang lebih besar (9.3:1 pada black engine dan 9.2:1 pada white engine), CDI-DC dan noken dimana kini noken GL black engine katanya harganya bisa lebih mahal dibanding noken Tiger.
Umumnya kita lebih mengenal CDI pada motor daripada mobil. Hal ini dikarenakan ukuran komponen dari CDI yang lebih cocok untuk ukuran pada motor. CDI sendiri memiliki dua jenis yang berbeda. Pada jenis pertama, kita akan tetap menemukan platina. Hanya saja, platina pada sistem ini berfungsi sebagai pengalih arus bukan untuk pemutus arus primer. Harga PLATINA CONDENSOR SET KIJANG CARRY ST100 HIJET JIMNY KATANA ZEBRA 1.0. Rp45.000. Harga PLATINA CARRY KATANA HIJET SIERA ZEBRA ESPASS COROLLA TWINCAM STARLET. Rp10.250. Harga PLATINA ROTAX SUZUKI CARRY FUTURA MITSUBISHI ELECTRIC JAPAN. Rp87.500. Harga PLATINA Suzuki ST100/Carry 1000cc. Pengapian Transistor Control Ignition Ala Bogor, Solusi Atasi Mobil Platina Tetap Bisa Ngacir. TCI made in Bogor, solusi cerdas dan murah untuk mobil platina Anda. (foto : boy prabowo) mobilinanews (Jakarta) – Mobil lawas rata-rata masih menggunakan sistem platina untuk pengapian. Sebut saja Suzuki Carry, Suzuki Katana, Daihatsu Espass qnGH.
  • gmnw86jxln.pages.dev/208
  • gmnw86jxln.pages.dev/61
  • gmnw86jxln.pages.dev/26
  • gmnw86jxln.pages.dev/143
  • gmnw86jxln.pages.dev/146
  • gmnw86jxln.pages.dev/367
  • gmnw86jxln.pages.dev/269
  • gmnw86jxln.pages.dev/376
  • gmnw86jxln.pages.dev/128

    • perbedaan platina dan cdi mobil